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        磨損的耐磨熱電阻損壞的10個癥狀

        發布時間:2019-08-31 09:13:28來源:


              磨損的耐磨熱電阻的標志在嚴重程度上有所不同。有些可能難以檢測,導致損壞,然后才能采取糾正措施。發生損壞的時間范圍與駕駛條件和/或安裝時遵循的機械慣例有關。噪音是車輪熱電阻或耐磨熱電阻不良的典型標志。以下是磨損的耐磨熱電阻損壞的10個癥狀:
        1.捕捉,單擊或彈出:
              這可能表示外部接頭磨損或損壞。然而,它也可能與過度的熱電阻端部間隙有關,通常與夾緊不充分有關。在轉彎或急轉彎時通常會聽到這種噪音。
        2.車輛行駛時進行磨削:
              通常,這意味著輪端系統存在機械損壞。與熱電阻相關,意味著失去完整性,例如滾子或滾道損壞。轉彎時或負載轉換時通常會聽到噪音。
        3.敲門或撞擊:
              這可以表示CV關節或U形關節中的過度游隙。這也可能是由差速齒輪中的過大間隙引起的。這通常與熱電阻無關,并且通常在從改變方向轉換時聽到,例如從前進到后退或從加速轉換到慣性。
        4.嗡嗡聲,隆隆聲或咆哮聲:
              這些噪音通常與輪胎,電氣或動力傳動系統部件相關。如果與熱電阻相關,則在以直線行駛時存在噪音或振動,但在將方向盤稍微向左或向右轉動時會增強。通常,與隆隆聲相對的一側是有缺陷的一側。
        5.車輪振動和/或擺動:
              這通常與輪胎、車輪或懸架部件損壞或磨損或嚴重的底盤未對準有關。當與熱電阻相關時,這通常表示夾具或熱電阻的損失具有極端的機械損壞。當凸耳螺母未正確擰緊時也會發生這種情況。
        6.以恒定速度顫抖,擺動或振動:
              這通常與磨損或損壞的懸架部件或不平衡或不圓的輪胎有關。它通常不表示熱電阻損壞。
        7.施加制動時異常側拉:
              這通常表示卡鉗或均衡器有缺陷,但它也可能是制動器或轉子磨損的跡象。然而,與熱電阻相關的嚴重松動也會導致過度跳動,這可能導致制動器脈動或拉動。最常見的原因是由于卡鉗沒有縮回而導致轉子翹曲。
        8.轉子或制動片磨損不均勻:
              這通常表示不良的卡尺和/或不良的均衡器,其與熱電阻無關。與磨損或損壞的熱電阻相關的嚴重松動會導致過度跳動,這可能導致制動襯塊和/或轉子的不均勻磨損。最常見的原因是由于卡鉗沒有縮回而導致轉子翹曲。
        9.輪胎磨損異?;虿痪鶆颍?br />       輪胎磨損異常的原因很多。最常見的是懸掛部件磨損或損壞,未對準,不適當的充氣或輪胎選擇。雖然極端熱電阻磨損或松動會導致輪胎磨損異常,但通常與其他故障模式有關。
        10.ABS故障,可能在熱電阻或耐磨熱電阻組件的內部或外部:
              在極端情況下,內部和外部傳感器可能因過多的末端游隙而導致過度移動而受損。這表明熱電阻夾具缺失或丟失。這通常是由嚴重的機械破壞或損壞引起的。(此外,在傳感器安裝在外部的設計中,傳感器損壞可能是由于腐蝕,石頭和其他危險造成的。)相關產品推薦:上海自動化儀表四廠、K型熱電偶、磁翻板液位計、雷達液位計 電磁流量計 超聲波流量計 孔板流量計 磁翻板液位計 壓力變送器 渦街流量計
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